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Combien de nitreux faut-il pour tuer un moteur?

Combien de nitreux faut-il pour tuer un moteur?


L'utilisation de l'oxyde nitreux est l'une des modifications les plus courantes utilisées pour double la puissance d'un moteur. Bien qu'il soit superbe pour augmenter considérablement la puissance d'un moteur, il est tout aussi efficace pour le détruire - s'il est utilisé de manière incorrecte.

L'ajout de NOS introduit deux azote pour chaque oxygène, ce qui donne une plus grande concentration d'oxygène permettant ainsi d'injecter plus de carburant. Cet effet augmente à la fois la puissance et diminue le temps pendant lequel l'explosion a lieu. Cependant, en en utilisant trop ou en ne réglant pas le moment de l'étincelle, on tue trop souvent les moteurs des amateurs de moteurs amateurs.

L'équipe de Motor Trend a décidé de tester combien un moteur pouvait prendre avant d'être effectivement tué, comme beaucoup d'autres l'ont découvert grâce à leurs propres modifications ratées. Ils ont décidé de modifier un petit bloc Chevrolet 305 ci avec divers composants pour pouvoir exécuter NOS. Ces modifications comprennent

«Came à poussoir plat COMP, têtes Vortec Performance EngineQuest, culbuteurs à rouleaux en aluminium - entre autres mods - y compris le système de triche NOS à deux étages.

Appareil de moteur 305ci [Source de l'image: Moteur Tend Channel]

Un essai au banc a révélé que le moteur pouvait produire 358 chevaux et 323 lb-pi de couple sans utiliser NOS. Cependant, lorsqu'il était correctement utilisé, le 305ci était capable de résister à 250 tirs nitreux, augmentant la sortie à 620 chevaux et 571lb-pi, presque doubler le résultat. Bien sûr, déterminer à quel point le moteur doit tourner n’est guère intéressant. Par conséquent, l'équipe a introduit des tirs nitreux avec le potentiel d'ajouter500 chevaux. Naturellement, comme on pouvait le deviner, le moteur n'a pas pu soutenir les coups et a succombé à la puissance.

La vidéo ci-dessous documente leurs procès.

Histoire publiée à l'origine par Wonderful Engineering

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Écrit par Maverick Baker


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