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Le plus petit jet du monde: le BD-5

Le plus petit jet du monde: le BD-5


Modèle d'hélice FLS Microjet (volant) et BD-5 [Source de l'image: Youtube/ Juan Jiménez]

Apparemment, tous les avions à réaction de performance ne sont pas de grosses bêtes redoutables. En fait, certains sont incroyablement petits, comme le FLS: un avion de haute performance, acrobatique, monoplace, à aile basse, entièrement métallique, à réaction, conçu et construit pas par une grande entreprise bien connue. Au contraire, il a d'abord fait ses débuts en tant que kit de construction amateur.

Le FLS a été développé à l'origine par une petite société de distribution d'appareils expérimentaux et de kits de construction de maisons du nom de Bede Aircraft, fondée par Jim Bede. Le design a été réalisé dans les années 1970 sous le nom de BD-5. L'engin a éclairé les passionnés d'avions du monde entier sur le domaine des avions de construction résidentielle, ouvrant la possibilité aux gens moyens (avec un talent pour l'ingénierie) de construire leur propre hélice ou avion à réaction haute performance à un prix incroyablement abordable.

Cependant, l'époque à laquelle le métier a été introduit le considérait comme une technologie émergente pas encore bien connue du public, ce qui la rendait trop complexe à construire pour la plupart des amateurs. En conséquence, Bede Aircraft, Inc a fermé ses portes quelques années plus tard, laissant très peu de BD-5, avec encore moins de modèles fonctionnels.

Heureusement, en 1992, l'avion a été récupéré par Ed («Skeeter») et Richard Karnes a fondé BD Micro Technologies, Inc. (BMT) qui a décidé de mettre à jour le BD-5 avec des instruments modernes et des techniques de construction plus sûres.

À un peu plus 5 mètres long, le nouveau modèle peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 515 km / h tout en ayant une gamme de 370 kilomètres. Il est alimenté par un système de turbine Quantum qui lui donne une poussée de 265 lb (120 kg), ce qui lui permet une capacité de charge maximale impressionnante de 200 kilogrammes tandis que l'avion lui-même ne pèse que 188 kg.

Depuis son introduction il y a plus de 45 ans, l’avion a conservé sa réputation de «le plus petit jet du monde». Peut-être que vous le reconnaîtrez peut-être même à son long métrage dans le film "Octopussy". Bien qu'il ait fait son entrée dans les longs métrages, l'avion joue maintenant régulièrement dans des spectacles aériens à travers le monde, captivant le public avec sa taille impeccablement petite. dévouement, BMT a développé une conception améliorée modélisant l'avion d'origine.

Le FLS présente maintenant de nombreuses améliorations de sécurité, notamment des vitesses de décrochage réduites, une stabilité de tangage accrue, une fatigue réduite du châssis pneumatique et une révision qui a remplacé tous les anciens instruments de vol par des technologies aéronautiques modernes.

Le FLS Microjet a finalement fait ses débuts les 2 et 3 juillet, au Thunder Over Cedar Creek Lake Airshow et Wings Over Tyler Airshow.

Les spécifications complètes sont les suivantes:

  • Vitesse de pointe: 320 mph (515 km / h
  • Vitesse de décrochage: 67pmh
  • Portée maximale: 200 nm (370 km)
  • Chargement maximum: + -6 g
  • Envergure de l'aile: 17 pieds (5,1 m)
  • Longueur: 13 pieds (4 m)
  • Hauteur: 5 ′ 9 ″ (1,75 m)
  • Poids à vide: 416 lb (188 kg)
  • Poids maximum: 860lbs (370 kg)
  • Carburant aviation: 30 gal
  • Poussée: 265lbs (120 kg)
  • Moteur: système de turbine quantique
  • Doté du PBS TJ-100

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Écrit par Maverick Baker


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