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La Pologne inaugure une incroyable nouvelle piste cyclable à énergie solaire

La Pologne inaugure une incroyable nouvelle piste cyclable à énergie solaire


[Avec l'aimable autorisation de TPA Sz z.o.o.]

La sécurité est cruciale pour tout utilisateur de vélo, en particulier lors de la conduite de nuit.

La Pologne vient de dévoiler un nouveau type de piste cyclable pour une expérience cycliste plus sûre et plus agréable. Situées dans la région de Mazurie, ces voies brillent d'un bleu vif pendant la nuit pour la sécurité des motards et des conducteurs. Le chemin utilise du phosphore, un matériau synthétique qui s'allume après une exposition au soleil.

"Le matériau que nous avons utilisé pour la piste donne de la lumière pendant plus de dix heures", a déclaré Igor Ruttmar de TPA Instytut Badan Technicznych. "Cela signifie que la route peut rayonner toute la nuit et réaccumuler la lumière le lendemain."

Le phosphore est traditionnellement utilisé dans les tubes cathodiques (CRT) et les écrans à plasma. Ils ont une émission soutenue, ce qui signifie qu'ils restent éclairés pendant de longues périodes de temps.

Cette version de phosphore a été produite par le laboratoire TPA à Pruszkow.

Une piste cyclable similaire est apparue aux Pays-Bas pour reproduire des parties de la «Nuit étoilée» de Vincent van Gogh. Si cette voie a inspiré son homologue polonais, les deux voies utilisent des technologies très différentes. Le chemin Van Gogh utilisait des lumières LED alimentées par des charges solaires. Certains des effets tourbillonnants ont été améliorés avec de la peinture collectant la lumière. Regardez la vidéo "Starry Night" ci-dessous.

La voie de la Pologne ne nécessite pas de source d'alimentation et elle est toujours en cours de test. Personne ne sait encore combien de temps le luminophore durera avant de perdre sa charge, et le sort du projet sera déterminé à ce moment-là.

Il y a aussi la question du prix. La nouvelle piste cyclable de Pologne coûte beaucoup plus cher que les voies traditionnelles. Si la résistance à l'usure du matériau est plus courte que prévu, l'entreprise peut ne pas renouveler la phase de post-test de la piste cyclable.


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