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Les compagnies aériennes pourraient bientôt rembourser les frais de bagages en retard

Les compagnies aériennes pourraient bientôt rembourser les frais de bagages en retard

[Image courtoisie de Billy Hathorn / Wikimedia]

Une majorité de compagnies aériennes aux États-Unis facture 25 $ aux voyageurs pour enregistrer un bagage. Une deuxième pièce vaut 35 $ de plus, en supposant que les deux sacs répondent aux exigences de poids.

Mais ces frais sont inutiles lorsque vous vous tenez devant un carrousel à bagages vide, attendant quatre heures pour vos bagages.

L'administration Obama a proposé une nouvelle règle qui obligerait les compagnies aériennes à rembourser les frais de bagages enregistrés si les bagages sont «considérablement retardés».

Les compagnies aériennes doivent déjà indemniser les passagers pour les bagages endommagés ou perdus. Le secrétaire aux Transports, Anthony Foxx, a déclaré à NPR que la prochaine étape était logique:

"Si vous payez les frais de bagages et que vos bagages ne vous sont pas retournés dans les délais, vous avez essentiellement payé pour un service que vous n'obtenez pas."

Près de 1,8 million de bagages ont été perdus, volés ou endommagés par les principales compagnies aériennes américaines sur les seuls vols intérieurs en 2012. Et bien que ce nombre ait considérablement diminué au fil du temps, les taux des frais de bagages ont augmenté régulièrement.

[Image courtoisie de Wikimedia Commons]

Le seul problème est que le gouvernement n'a pas encore précisé ce qui constitue une «manière opportune». Pour les voyageurs pressés d'arriver à destination, ce délai est considérablement plus court que la définition d'une compagnie aérienne.

Actuellement, Southwest Airlines est la seule grande compagnie aérienne américaine à ne pas facturer de frais de bagages pour les passagers en classe économique. Cela suppose que les deux bagages enregistrés pèsent moins de 50 lb au maximum. Les trois autres grandes compagnies aériennes nationales - Delta, United et American - facturent toutes 25 $ pour le premier bagage et 35 $ pour le second.

Un autre objectif de la réglementation aérienne serait une transparence accrue pour les sites de réservation tiers tels que Kayak.com. Une proposition du Département des transports exigerait que les sites Web divulguent pleinement les accords qu'ils ont conclus avec les consommateurs pour des comparaisons d'achat équitables.

Par exemple, certains sites Web affichent uniquement les vols Delta, Américains et United. En quelques clics sur une petite compagnie aérienne régionale, vous pourriez économiser jusqu'à 100 $ sur le même vol.

Via NPR

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