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L'Allemagne lance un train zéro émission qui ne libère que de la vapeur

L'Allemagne lance un train zéro émission qui ne libère que de la vapeur

Le Coradia iLint sera le premier train du genre à être zéro émission et alimenté à l'hydrogène.

[Image avec l'aimable autorisation de Alstom]

Le train allemand apporte un changement unique aux 4000 trains diesel du pays. L'iLink peut parcourir près de 500 miles par jour jusqu'à 87 mph.

«Alstom est fier de lancer une innovation de rupture dans le domaine des transports propres», a déclaré Henri Poupart-Lafarge, PDG d'Alstom, dans un communiqué. «Cela montre notre capacité à travailler en étroite collaboration avec nos clients et à développer un train en seulement deux ans. . »

L'iLink a été présenté pour la première fois au salon InnoTrans de Berlin en août, et des tests favorables montrent qu'il est dans les délais prévus bientôt.

Les trains seront ouverts au public en décembre 2017 et les tests se poursuivront avant cette date.

[Image avec l'aimable autorisation de Alstom]

Le Coradia iLint et les modèles similaires prennent de l'ampleur à travers l'Europe, avec un intérêt venant du Danemark, de la Norvège et des Pays-Bas.

Les batteries au lithium-ion alimentent l'iLint. Ces batteries sont ensuite alimentées par un réservoir d'hydrogène sur le toit du train.

[Image avec l'aimable autorisation de Alstom]

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Les critiques du nouveau système ont noté que ce n'est pas parce que le train émet de la vapeur que c'est un projet totalement «zéro émission». Certains remettent en question l'énergie nécessaire pour créer le carburant hydrogène en premier lieu.

Via Alstom, Indépendant

Voir la vidéo: Le premier train à hydrogène bon pour le service en Allemagne (Novembre 2020).