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Un nouveau jet supersonique pourrait aller de Londres à New York en 3,5 heures

Un nouveau jet supersonique pourrait aller de Londres à New York en 3,5 heures

Le magnat de la technologie Richard Branson impressionne constamment le monde avec ses dernières idées.

Le fondateur du groupe Virgin a soutenu la société aérospatiale Boom pour développer des voyages supersoniques abordables.

Boom maintient que le XB-1 Supersonic Demonstrator est «l'avion civil le plus rapide jamais construit».

[Image courtoisie de Technologie de la flèche]

Les premiers vols d'essai commenceront près de la base aérienne d'Edwards, dans le sud de la Californie. Le premier vol du démonstrateur est prévu pour la fin de 2017, selon le site Web de Boom.

Boom a dévoilé son prototype dans les délais prévus à l'aéroport Centennial de Denver, au Colorado.

"Je suis depuis longtemps passionné par l'innovation aérospatiale et le développement de vols commerciaux à grande vitesse", a déclaré Branson.

Virgin Galactic s'est associé à Boom Technology et Branson a confirmé que Virgin pourrait acheter 10 jets supersoniques récemment dévoilés. Ces jets affichent des vitesses de près de 1 500 mph.

Des ingénieurs expérimentés dans SpaceX, Boeing et la NASA ont contribué au nouveau jet «bébé» Boom. Le prototype a déjà subi plus de 1 000 essais simulés en tunnel.

La conception de la flèche n'a pas de postcombustion. Les ingénieurs espèrent que cela pourrait améliorer considérablement le rendement énergétique tout en améliorant les temps de trajet.

Les spécifications du jet de passagers à flèche comprennent 45 sièges. Les billets coûtent environ 5000 $, un joli centime pour payer les vols les plus rapides du marché. Les sièges sont une variété standard de première classe pour réduire le poids. (Mais c'est toujours de première classe, alors qui se plaint?) Les allées sont deux rangées monoplaces. Tout le monde a un siège côté hublot et une allée.

Boom Commercial Liner [Image gracieuseté de Boom Technology]

Les avions auront une altitude de croisière à 60 000 pieds pour tenter de réduire le temps de vol. Boom espère que le vol Londres-New York sera son itinéraire le plus populaire, avec près de 4 heures de vol.

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Boom a pris beaucoup de notes de l'avion supersonique commercial «original» - le Concorde. Tirant les leçons des erreurs du Concorde, l'avion Boom combine de nouveaux matériaux composites pour produire un avion «sûr et abordable» 2,6 fois plus rapide que les avions de ligne.

Via Boom

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