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Architecture

Cette gare n'accède pas à une voie ferrée

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La ville turque de Dalaman est le lieu de vacances idéal. Il offre un littoral turquoise, des plages luxueuses et des sites historiques incroyables. Malgré sa beauté naturelle, Dalaman a une erreur qui semble ridicule. Sa gare n'accède à aucune sorte de chemin de fer.

Le bâtiment résulte de l'ordre d'Abbas Hilmi Pacha, un vice-roi ottoman à Alexandrie, en Égypte, au début du XXe siècle. Pacha était un homme d'État intelligent. Il aimait également élever des chevaux arabes, se détendre et passer du temps dans la nature. En 1905, Pacha a fait un voyage sur son yacht et a voulu visiter sa ferme héritée dans la région de Dalaman. Son équipage a jeté l'ancre dans une baie appelée Sarsıla, qui était un petit village ne comptant qu'une trentaine d'abris.

[Source de l'image:TIGEM]

Pacha est tombé amoureux de la beauté intacte de la région. Pacha a ordonné la construction d'une grande résidence. Il voulait fertiliser les marais et aménager des eucalyptus importés d'Egypte. Il a également ordonné de construire un débarcadère et des entrepôts.

C'est là que l'histoire commence à devenir intéressante.

Tandis que Pacha préparait les plans de sa résidence à Dalaman, il a également aidé à préparer une gare pour Alexandrie. Il voulait des architectes français sur les deux projets. Cependant, quelque chose s'est très mal passé.

Alors que la fertilisation était préparée dans la région de Dalaman, deux navires ont quitté la France. Tous deux transportaient les matériaux et les plans de la gare d'Alexandrie et de la résidence de Dalaman. Malheureusement, les deux envois ont été mal acheminés. Celui qui transportait les matériaux et les plans de la résidence se dirigea vers Alexandrie. Les plans et les matériaux de la gare ont fait leur chemin jusqu'à Dalaman. Comme aucun des ouvriers n'a découvert l'erreur, ils ont obtenu le plan, transporté les matériaux sur la pointe et construit la gare en peu de temps.

[Source de l'image:TIGEM]

Les constructeurs se sont engagés à respecter les plans donnés. Ils ont construit une billetterie, pavé une allée menant à l'entrée de la gare, bordé cette allée d'eucalyptus et excellé dans leur bâtiment. L'erreur n'a pas été réalisée jusqu'à ce que Pacha lui-même soit arrivé à Dalaman pour ce qui devait être l'une des erreurs architecturales les plus délicates de tous les temps.

Les archives historiques ne disent pas si Pacha a visité ou non la station à nouveau, mais elle est restée avec sa propriété jusqu'à ce que le gouvernement turc l'exproprie en 1928. Le bâtiment a été utilisé comme poste de gendarmerie entre 1930 et 1958 avant d'être approprié au Département de l'agriculture de Turquie . Le bâtiment n'a jamais vu un train, mais il a joué un rôle important dans le développement agricole de la région. Il est toujours utilisé comme Direction des entreprises agricoles de Dalaman depuis 1984, et tout cela grâce à un accident embarrassant.

Si jamais vous voyagez autour de Dalaman, n'oubliez pas de visiter ce sans train gare et son histoire unique.

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Écrit par Tamar Melike Tegün


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