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Découvrez ces mises à niveau incroyablement cool du microbus classique de VW

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Volkswagen, comme la plupart des autres constructeurs automobiles, ressent l'attrait et la promesse des véhicules électriques. Plutôt que de créer de nouveaux concepts, VW a repensé l'un de ses classiques emblématiques.

[Source de l'image: VW sur Twitter]

Cela ne marque pas la première fois que le minibus VW reçoit une mise à niveau EV. Cependant, l'identité de VW. Buzz est devenu le premier modèle à proposer une option de conduite entièrement autonome.

Première mondiale d'une icône à propulsion électrique: le nouveau showcar #VW I.D. BUZZ au #NAIAS 2017. # VWoA # VWGoApic.twitter.com / PamQaFQ4uW

- Volkswagen News (@vwpress_en) 9 janvier 2017

La portée maximale du Buzz est de 270 miles sur une seule charge. C'est parfait lorsque vous avez le minibus en mode entièrement autonome, car les sièges avant tournent pour faire face à l'arrière.

[Source de l'image: Volkswagen]

Tout le monde peut naviguer confortablement, même si la configuration du minibus est de huit places pendant le trajet. Vous ne voulez pas être aussi à l'étroit? L identité. Les sièges Buzz peuvent s'étendre et s'incliner. Il est également livré avec deux compartiments à bagages.

#VW au #NAIAS 2017! Je suis le moteur du changement. # VWoA # VWGoApic.twitter.com / mj5yEfbnSS

- Volkswagen News (@vwpress_en) 9 janvier 2017

Les deux moteurs alimentent le système à quatre roues motrices à 369 chevaux. Et VW sait que certaines personnes aiment toujours conduire, alors le constructeur allemand a mis à niveau la console du conducteur. VW appelle la console centrale la "I.D. Box", une tablette qui sert également de système audio Bluetooth. La voiture connaît son conducteur et ses habitudes grâce à Volkswagen ID, donc tout ce que les conducteurs ont à faire est de dire au Buzz qui est derrière le volant.

[Source de l'image: VW sur Twitter]

Le chef de la marque VW, Herbert Diess, a déclaré:

"Le I.D. Buzz est synonyme de la nouvelle VW - moderne, positive, émotionnelle et tournée vers l'avenir."

Le style de carrosserie conserve la plupart de ce que les gens ont aimé du microbus original. Comme tout modèle futuriste, cependant, il y a de légères améliorations. Plus particulièrement, VW a remplacé les phares circulaires du microbus classique par un ensemble élégant de LED en forme d'œillet. L'avant semble plus allongé lorsqu'il est juxtaposé au modèle d'origine.

[Source de l'image: Volkswagen]

Les débuts du Buzz sont venus du Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord à Detroit cette année. Actuellement, c'est toujours un concept sans date de production fixe. Cependant, Volkswagen a annoncé son objectif de vendre 1 million de véhicules électriques par an d'ici 2025. VW a même noté un plan pour deux nouveaux modèles chaque année:

Le chef de la marque #VW Diess: "Au cours des quatre prochaines années, VW of America lancera deux nouveaux modèles américains chaque année." # NAIASpic.twitter.com / 6jbC0Kxk5n

- Volkswagen News (@vwpress_en) 9 janvier 2017

En espérant que l'I.D. Buzz devient l'un des nombreux modèles proposés pour atteindre cet objectif. Aucun mot de VW pour savoir combien cela coûterait. Cependant, la société promet de le rendre "abordable pour des millions de personnes, pas seulement pour les millionnaires", un jab pas si subtil à Tesla, qui domine les véhicules électriques.

Vous pouvez regarder les temps forts des débuts dans la vidéo ci-dessous:

Première mondiale: #VW Group of America présente le nouveau concept car I.D. pic.twitter.com/aFaProS1G7

- Volkswagen News (@vwpress_en) 8 janvier 2017

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Voir la vidéo: Westfalia Kepler, un van Volkswagen qui offre bien plus quun simple combi