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Les 5 plus grands projets d'infrastructure jamais construits

Les 5 plus grands projets d'infrastructure jamais construits

L'infrastructure relie le monde et parfois des projets d'une taille inimaginable sont nécessaires pour faciliter la croissance. Nous avons assemblé 5 des plus grands projets d'infrastructure jamais achevés ou actuellement en construction. Vérifie-les!

Projet de transfert d'eau sud-nord, Chine

[Source de l'image: Wikimedia Commons]

Temps de construction: 15 ans - En cours
Coût: 80 $ + milliard

Le nord de la Chine abrite près de 50% des 1,4 milliard d'habitants du pays. Cependant, la région ne dispose que de 20 pour cent des ressources en eau totales disponibles pour la Chine. Ce projet de construction financé massivement s'étend sur trois canaux de 600 miles de long chacun qui transportent l'eau des plus grands fleuves de Chine. Le canal central a été achevé en 2014 mais les tracés Est et Ouest restent en cours et inachevés. Une fois terminés, les canaux achemineront 44,8 milliards de mètres cubes d'eau douce par an, ce qui équivaut à 18 millions de piscines olympiques.

Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, Chine

[Source de l'image: HZMB]

Temps de construction: 8 ans
Coût: 10,6 milliards de dollars

Ce projet de pont à tunnel de 31 milles comprend 2 îles artificielles et est l'un des plus grands projets d'infrastructure routière au monde. Les ingénieurs ont commencé la construction du projet en 2009 et il est prévu d'ouvrir en décembre de cette année. La section de pont la plus longue parcourra 18,4 miles et 4 miles de l'ensemble du projet sera tunnel. Proposé pour la première fois en 1983, le projet a demandé des efforts importants pour le ramener à son état actuel. Après son ouverture en décembre, la route reliera Hong Kong et Pearl River West, qui est désormais principalement reliée par voie maritime. Cela réduira également la distance du trajet entre Hong Kong et Macao de 99 miles à seulement 19 miles.

Grand projet fluvial artificiel, Libye

[Source de l'image: Jaap Berk via Wikimedia Commons]

Temps de construction: 35 ans - en cours
Coût: 25 milliards de dollars

Le plus grand projet d'irrigation au monde se trouve sous le désert du Sahara en Libye. 1 750 miles de tuyaux traversent la région et relient 1 300 puits d'une profondeur moyenne de plus de 500 mètres. Au total, 6,5 millions de mètres cubes d'eau douce sont fournis à travers le pays chaque jour. Le projet est toujours en cours et a commencé en 1985. L'essentiel du financement du projet est venu du gouvernement de Kadhafi. Bien qu'une grande partie du système soit déjà achevée, lorsque l'ensemble du projet sera terminé, il irriguera 350 000 acres de terres autrement désertiques. Les estimations placent l'achèvement du projet en 2030.

Le réseau routier inter-États américain, États-Unis

[Source de l'image: Wikimedia Commons]

Temps de construction: 25 à 60 ans
Coût: 511 milliards de dollars

Dwight D. Eisenhower a eu l'idée de relier les États-Unis contigus par des milliers de kilomètres d'autoroutes interétatiques financées par le gouvernement fédéral. Le célèbre général de la Seconde Guerre mondiale a eu l'idée après avoir parcouru le pays en voiture lors d'un voyage qui a duré plus d'un mois. Il s'est rendu compte que les États-Unis n'auraient aucun moyen de répondre au conflit en dehors des forces locales. Alors que les prouesses militaires étaient le principal facteur motivant pour Eisenhower, il a également poussé l'idée d'améliorer l'expédition et le transport dans tout le pays. La construction a commencé en 1956 en construisant de nouvelles routes et en convertissant les anciennes routes en autoroutes. La dernière pièce prévue du système a été achevée en 1992 avec la I-70 à travers le Colorado. Bien que ce projet soit l'un des plus coûteux au monde, il a sans doute été l'amélioration la plus précieuse de l'infrastructure américaine. La longueur totale de l'ensemble du système de routes est de 47 856 miles - à peu près assez de route pour envelopper la Terre, deux fois.

Songdo International Business District, Corée du Sud

[Source de l'image: Wikimedia Commons]

Temps de construction: ~ 6 ans
Coût: 40 $ + milliard

Le quartier des affaires international de Songdo a été construit sur un terrain récupéré dans l'océan au large de la ville de Seol. Pour l'ensemble de la ville, on estime qu'il a coûté 40 milliards de dollars, mais les estimations exactes sont difficiles compte tenu de la nature du projet. 1 500 acres de terrain ont été récupérés, sur lesquels la ville se trouve maintenant. En ce qui concerne le développement immobilier privé, Songdo IBD est le plus grand projet de l'histoire de l'humanité. Achevé en 2015, il abrite maintenant 80 000 appartements, 50 000 000 pieds carrés de bureaux et 10 000 000 pieds carrés d'espace commercial. 70% du projet a été financé par des sociétés immobilières américaines, le reste du capital revenant à Posco, une société sidérurgique sud-coréenne. Toute la ville est «intelligente» et connectée avec le WiFi, des usines de recyclage automatique et d'innombrables innovations technologiques.

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