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Cet étudiant n'a dépensé que 700 $ pour transformer sa Honda en voiture autonome

Cet étudiant n'a dépensé que 700 $ pour transformer sa Honda en voiture autonome



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Pourquoi débourser près de 75 000 $ pour une Tesla autonome alors que vous pouvez le faire pour seulement 700 $? C'est ce que l'étudiant Brevan Jorgenson a décidé de faire. L'étudiant de l'Université du Nebraska-Omaha a pris un logiciel open source et 700 $ (561 GBP) de pièces et a fabriqué son véhicule assisté par le conducteur à partir de zéro.

[Source de l'image:Brevan Jorgenson]

Jorgenson a pris un risque en testant en version bêta une startup relativement controversée. Après avoir commercialisé son battage médiatique, la start-up de San Francisco Comma.ai n'a pas tenu sa promesse de faire de n'importe quelle voiture une voiture autonome. Seuls deux modèles étaient compatibles avec le système: une Honda Civic et l'Acura ILX 2016.

Honda Civic 2016 [Source de l'image: Bull-Doser via Wikimedia Creative Commons]

Le fondateur de la société, George Hotz, a annulé le lancement complet après un interrogatoire approfondi de la National Highway Traffic Safety Administration. Cependant, peu de temps après l'annulation des plans, Hotz a publié les conceptions matérielles en ligne gratuitement. Comment a-t-il contourné la NHTSA?

"La NHTSA ne réglemente que les produits physiques vendus", a déclaré Hotz. "Ils ne réglementent pas les logiciels open source, qui ressemblent beaucoup plus à la parole."

La décision de Hotz a conduit certains à s'interroger sur les véhicules autonomes non réglementés sur la route. Cependant, dans une interview avec Le bord, Hotz a promis que les caractéristiques ne faisaient pas de la voiture un véhicule entièrement autonome.

«C'est un système avancé d'assistance à la conduite», a-t-il déclaré.

Malgré la controverse, la Honda Civic de Jorgenson a subi la transformation. Il a commandé les pièces pour construire l'appareil appelé Neo. Neo se compose d'un smartphone OnePlus 3 avec le logiciel gratuit. Jorgenson a même imprimé son propre boîtier en 3D et a soudé la carte ensemble. Il a commencé à tester la voiture en janvier.

"Il faisait sombre sur l'autoroute et je l'ai testé par moi-même parce que je me suis dit que si quelque chose n'allait pas, je ne voulais personne d'autre dans la voiture", a-t-il déclaré dans une interview avecExamen de la technologie MIT. "Cela a fonctionné de façon phénoménale."

Jorgenson a impressionné sa famille et ses amis - mais il n'a pas choqué tout le monde. Le senior du collège a déclaré que sa grand-mère "n'était pas vraiment sidérée". Il a également déclaré que sa petite amie ne faisait pas encore tout à fait confiance à la technologie.

La virgule n'est pas la seule information autonome sur le marché. Neodriven, une autre startup basée en Californie, vend un appareil Neo pré-construit pour environ 1500 dollars. Vous pouvez également trouver des informations sur les systèmes de voiture autonomes sur Udacity.

Le système de conduite autonome de 700 $ met en lumière quelque chose qui manque dans la législation. Qu'en est-il des amateurs qui parviennent à créer eux-mêmes ces systèmes? Le gouvernement devrait-il réglementer cette technologie avec une grande marge de manœuvre?

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