Véhicules

Un avion électrique utilisant un moteur Siemens vient de battre des records de vitesse mondiaux

Un avion électrique utilisant un moteur Siemens vient de battre des records de vitesse mondiaux


L'avion électrique de Siemens, l'Extra 330LE, vient d'établir il y a une semaine deux nouveaux records de vitesse et un nouveau record du monde de montée. Il a effectué son premier vol public le 4 juillet 2016 à Dinslaken, en Allemagne.

Avion Extra 330LE à moteur Siemens

Pesant environ 1000 kg, l'Extra 330LE est un avion de voltige qui est un prototype du nouveau système d'entraînement qui pousse ses composants à leurs limites, les teste et améliore leur conception. L'avion est adapté pour des vols de 20 minutes qui incluent le décollage, la montée et cinq minutes de vol à plein régime.

[Droits d'auteur Jean-Marie Urlacher]

Il est alimenté par le moteur SP260D qui ne pèse que 50 kg et établit le record du rapport puissance / poids produisant un maximum de 260 kilowatts d'énergie. C'est la première fois qu'un avion électrique vole dans la gamme de la classe de performance avec un quart de mégawatt de puissance. Le développement d'avions électriques hybrides de quatre sièges ou plus est désormais possible grâce aux performances de ce prototype.

[Droits d'auteurJean-Marie Urlacher]

La société d'ingénierie basée en Allemagne envisage d'utiliser cette technologie avec sa société partenaire de vol électrique Airbus, que les deux sociétés ont créée en avril 2016. Siemens et Airbus utiliseront le moteur SP260D comme base pour développer des avions de ligne régionaux propulsés par l'hybride-électrique systèmes de propulsion.

Le premier avion électrique d'une capacité de 100 passagers et d'une distance de vol d'environ 1 000 km devrait sortir d'ici 2030. L'utilisation du système de moteur hybride électrique pour les avions est l'avenir de l'activité avionique de Siemens.

Les records de vitesse

Le premier record que l'Extra 330LE a établi était la vitesse maximale de plus de 340 km / h en vol rectiligne et est reconnu par la Fédération mondiale des sports aériens ou la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) dans la catégorie «Avions électriques d'une masse au décollage de au-dessus de 1 000 kg ".

Un autre record de vitesse a été établi par l'Extra en étant le premier avion électronique au monde à remorquer un planeur dans le ciel. L'aérotow, piloté par Walter Extra, a transporté un planeur de type LS8-neo jusqu'à une hauteur de 600 m en seulement 76 secondes.

[Droits d'auteurJean-Marie Urlacher]

«Cet aérotow fournit une autre preuve très visible des capacités de performance de notre moteur record», a déclaré Frank Anton, responsable eAircraft à l'unité de capital-risque de Siemens next47.

Le record du monde d'ascension

L'Extra eAircraft a également réussi à établir un record du monde de montée jusqu'à 3000 m d'altitude en seulement 4 minutes et 22 secondes avec une vitesse de montée de 11,5 mètres par seconde. Comparé à d'autres systèmes d'entraînement, l'Extra 330LE fournit en permanence cinq fois plus de puissance électrique d'environ 260 kilowatts.

«Il s'agit d'une nouvelle étape importante sur la voie de l'électrification du transport aérien, cette performance étonnante n'a été possible qu'avec les technologies numériques, qui nous ont permis d'optimiser notre chaîne cinématique à sa limite technique», déclare le responsable des eAircrafts chez Siemens.

En plus d'être le plus rapide, le fait d'être un avion électrique fait de l'avion Extra 330LE un moyen de transport durable car il ne contribue pas à l'émission de carbone dans l'atmosphère.

L'avenir peut être envisagé comme durable et sans carbone grâce au développement de technologies comme celle-ci.

VOIR AUSSI: Airbus révèle enfin une voiture volante autonome


Voir la vidéo: E-plane eFusion takes off with Siemens drive system